Développement réussi de rail éclisse de essai de charpy
Date:8/5/2014 12:13:07 AM
Nous avons développé avec succès le les éclisse de
rail à haute résistance utilisé en Amérique du Nord et dans la région de haute
& froid sous - 40℃ qui a besoin d’essai de résilience charpy, et il a été
approuvé par les chemins de fer de classe I.
La éclisse de rail à haute résistance répond à l’exigence du client en Amérique
du Nord et de haute et de la région froide.
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éclisse de rail à haute résistance selon AREMA 2016 |
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Résistance à la traction, minimum psi - Mpa |
Limite d'élasticité - Mpa |
Élongationin 2”, minimum pour cent |
Réduction de Section, minimum pour cent |
Charpy V-encoche à- 40℃, ft.lb. - J (Avg. value) |
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140,000 Psi= 966Mpa |
110,000Psi = 759Mpa |
12 |
25 |
15ft.lb. = 20.4 J |
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Rapport de nos éclisses de chemin de fer
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Résistance à la traction, minimum psi - Mpa |
Limite d'élasticité - Mpa |
Élongationin 2”, minimum pour cent |
Réduction de Section, minimum pour cent |
Charpy V-encoche à- 40℃, ft.lb. - J (Avg. value) |
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1060 Mpa |
930 Mpa |
18 |
52 |
(63+55.6+61.9)/3=60.2 |
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1130Mpa |
1020Mpa |
16 |
57 |
(40+30+40)/3=36.7 |
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995 Mpa |
860 Mpa |
18 |
56 |
(94.5+55.5+62.5)/3=70.8 |
